地板打腊

　　■重慶晚報首席記者 夏隨身碟祥洲 見習記者 何川 通訊員 劉陽 攝影報道
　　昨日，重慶晚報記者從重慶高速執法部門獲悉，昨日凌晨，滬渝高速墊江合興至長壽段，在短短兩小時內，連發兩起大貨車司microSD機疲勞駕駛引發的車禍。
　　昨日凌晨1時20分左右，黃某駕駛輕型貨車從墊江返回重慶主城。凌晨2時過，當車行駛至滬渝高速進城固態硬碟方向合興至長壽段時，黃某因疲勞駕駛導致方向跑偏，結果“咣”的一聲，車子一頭撞到隔離帶護欄後才停下。
　　執法人員現場勘察發現，事故路面幾乎沒有剎車制動的痕跡microSD。黃某也表示，直到撞上護欄後，他的瞌睡才被猛然驚醒，幸好車輛沒有側翻，要不然後果無法想象。
　　無獨有偶，蒲某駕駛貨車從北碚前往上海，也因疲勞駕駛造成車輛撞向固態硬碟隔離帶護欄。
　　蒲某回憶，凌晨3時左右，他開車行駛至晏家附近時感覺有些困，就準備到服務區休息後再走，結果服務區車輛太多，他決定堅持到60公裡外的墊江服務區休息。
　　當車子行駛至滬渝高速長壽湖立交至合興路段時，精神恍惚的他突然感覺到一陣猛烈的撞擊。原來，迷迷糊糊的蒲某竟將車直接開到中央隔離帶護欄上。
　　事後，執法人員在現場也未發現肇事車有制動痕跡。蒲某稱，當天他睡眠不足，僅休息了兩小時，在連續駕車3小時後最終出事。
　　這兩起車禍發生的地方相距5公里左右，所幸的是，事故中除了車輛及防護欄受損外，均無人員傷亡。
　　來自高速執法部門的統計顯示，近期受持續高溫的影響。不少貨車駕駛員選擇了晚上出行，主城各條高速的夜行車輛比平時增加了一倍以上。
　　“因為沒有倒好時差，相比白天行駛更容易犯困。”一支隊執法人員表示，近期夜巡中他們頻頻發現偏方向，甚至是走S型的車輛。
　　執法人員教你
　　這樣避讓大貨車
　　“珍愛生命遠離大貨車。”四支隊一大隊執法人員說，這雖然是一句調侃段子，但也是不折不扣的高速行車法則。那麼，在高速路行車，尤其是夜間行車，我們該如何操作才能最大程度避讓大貨車，保證行車安全呢？
　　昨日，高速執法四支隊執法人員根據多年執法經驗，總結了一套避讓大貨車操作技術，你不妨參考。
　　剎車先看後視鏡
　　小客車在高速路上行駛時，不僅要註意前方，還要註意後面來車的情況。如果後面有貨車跟車過近，可讓其開到前面。需要剎車時，最好提前看一下後視鏡，儘量避免緊急剎車。
　　超車前閃燈鳴笛
　　貨車司機的視線受到車廂貨物的阻礙，盲區比較大，如果不是特意觀察，大車司機很難發現鄰道準備超車的小客車。
　　執法人員說，超越大貨車步驟是：拉開100米左右距離———確保前方路況視線良好———打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈———確保大車沒有占線沒有左右搖晃———加速超過———拉開500米以上距離———確保安全回到行車道。
　　躲開路邊修車人
　　有的貨車在裝載貨物後，車身甚至超過緊急停車道的寬度。如果看到緊急停車道有貨車停車，最好提前並線到內側車道，以免修車人突然出現躲避不及。
　　濃煙減速掃雨霧
　　夜間行車要特別註意，貨車的尾燈很多燈光微弱，甚者看不到尾燈，再加上排出的廢氣黑煙滾滾，更是會嚴重影響視線。晚上行車時候，最好選擇在超車道上行駛。在大雨天超大貨車時，因貨車車輪轉動而捲起的水霧會很大，所以超車的時候除了鳴號、閃燈以外，雨刮最好處於高速工作狀態。　　（原標題：高速路請你遠離大貨車）