■重慶晚報首席記者 夏隨身碟祥洲 見習記者 何川 通訊員 劉陽 攝影報道
  昨日,重慶晚報記者從重慶高速執法部門獲悉,昨日凌晨,滬渝高速墊江合興至長壽段,在短短兩小時內,連發兩起大貨車司microSD機疲勞駕駛引發的車禍。
  昨日凌晨1時20分左右,黃某駕駛輕型貨車從墊江返回重慶主城。凌晨2時過,當車行駛至滬渝高速進城固態硬碟方向合興至長壽段時,黃某因疲勞駕駛導致方向跑偏,結果“咣”的一聲,車子一頭撞到隔離帶護欄後才停下。
  執法人員現場勘察發現,事故路面幾乎沒有剎車制動的痕跡microSD。黃某也表示,直到撞上護欄後,他的瞌睡才被猛然驚醒,幸好車輛沒有側翻,要不然後果無法想象。
  無獨有偶,蒲某駕駛貨車從北碚前往上海,也因疲勞駕駛造成車輛撞向固態硬碟隔離帶護欄。
  蒲某回憶,凌晨3時左右,他開車行駛至晏家附近時感覺有些困,就準備到服務區休息後再走,結果服務區車輛太多,他決定堅持到60公裡外的墊江服務區休息。
  當車子行駛至滬渝高速長壽湖立交至合興路段時,精神恍惚的他突然感覺到一陣猛烈的撞擊。原來,迷迷糊糊的蒲某竟將車直接開到中央隔離帶護欄上。
  事後,執法人員在現場也未發現肇事車有制動痕跡。蒲某稱,當天他睡眠不足,僅休息了兩小時,在連續駕車3小時後最終出事。
  這兩起車禍發生的地方相距5公里左右,所幸的是,事故中除了車輛及防護欄受損外,均無人員傷亡。
  來自高速執法部門的統計顯示,近期受持續高溫的影響。不少貨車駕駛員選擇了晚上出行,主城各條高速的夜行車輛比平時增加了一倍以上。
  “因為沒有倒好時差,相比白天行駛更容易犯困。”一支隊執法人員表示,近期夜巡中他們頻頻發現偏方向,甚至是走S型的車輛。
  執法人員教你
  這樣避讓大貨車
  “珍愛生命遠離大貨車。”四支隊一大隊執法人員說,這雖然是一句調侃段子,但也是不折不扣的高速行車法則。那麼,在高速路行車,尤其是夜間行車,我們該如何操作才能最大程度避讓大貨車,保證行車安全呢?
  昨日,高速執法四支隊執法人員根據多年執法經驗,總結了一套避讓大貨車操作技術,你不妨參考。
  剎車先看後視鏡
  小客車在高速路上行駛時,不僅要註意前方,還要註意後面來車的情況。如果後面有貨車跟車過近,可讓其開到前面。需要剎車時,最好提前看一下後視鏡,儘量避免緊急剎車。
  超車前閃燈鳴笛
  貨車司機的視線受到車廂貨物的阻礙,盲區比較大,如果不是特意觀察,大車司機很難發現鄰道準備超車的小客車。
  執法人員說,超越大貨車步驟是:拉開100米左右距離———確保前方路況視線良好———打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈———確保大車沒有占線沒有左右搖晃———加速超過———拉開500米以上距離———確保安全回到行車道。
  躲開路邊修車人
  有的貨車在裝載貨物後,車身甚至超過緊急停車道的寬度。如果看到緊急停車道有貨車停車,最好提前並線到內側車道,以免修車人突然出現躲避不及。
  濃煙減速掃雨霧
  夜間行車要特別註意,貨車的尾燈很多燈光微弱,甚者看不到尾燈,再加上排出的廢氣黑煙滾滾,更是會嚴重影響視線。晚上行車時候,最好選擇在超車道上行駛。在大雨天超大貨車時,因貨車車輪轉動而捲起的水霧會很大,所以超車的時候除了鳴號、閃燈以外,雨刮最好處於高速工作狀態。  (原標題:高速路請你遠離大貨車)
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